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【以案說(shuō)險(xiǎn)】不要成為道路上入“虎口”的“羊”

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猜猜路上的“虎”是誰(shuí)呢?——大型貨物運(yùn)輸車(chē)輛。

那么“虎口”呢?——大型貨車(chē)的“盲區(qū)”。

這個(gè)“虎口”不容小覷,真的會(huì)吃人。據(jù)統(tǒng)計(jì),貨車(chē)交通肇事率高達(dá)32%,事故致死率高達(dá)58%。

案例一:發(fā)生在城區(qū)道路路口事故,工程車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞,造成一人死亡一人受傷。

案例二:高速事故,因前方大貨車(chē)變道致使小型汽車(chē)減速,造成后方大貨車(chē)追尾小型汽車(chē)發(fā)生交通事故,小型汽車(chē)駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。

案例三:鄉(xiāng)村道路事故,三輪車(chē)由北向南行駛向東左轉(zhuǎn)彎,與由南向北的重型半掛牽引車(chē)相撞發(fā)生交通事故,造成三輪車(chē)駕駛員和乘車(chē)人二人當(dāng)場(chǎng)死亡。

 

大型貨物運(yùn)輸車(chē)輛,因其車(chē)身較高,載重較大,導(dǎo)致視野盲區(qū)大,制動(dòng)距離長(zhǎng)。那么,大車(chē)的盲區(qū)在哪里?

前方盲區(qū):大貨車(chē)前方屬于半盲區(qū),即便有高大的駕駛室,但緊貼著車(chē)身的位置都存在明顯的視覺(jué)盲區(qū)。一般來(lái)說(shuō),車(chē)頭到駕駛室后方約2米長(zhǎng)、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。

右側(cè)盲區(qū):貨箱末端至駕駛室末端位置,距離貨車(chē)寬度1.5米范圍。貨車(chē)越大盲區(qū)越大。

左側(cè)盲區(qū):左側(cè)盲區(qū)在車(chē)輛貨箱尾部附近,相對(duì)右側(cè)盲區(qū)而言要小一點(diǎn)。

后方盲區(qū):正后方全是盲區(qū)。

 

如何避免入“虎口”?

1.遠(yuǎn)離盲區(qū):騎行或駕車(chē)時(shí)不要在貨車(chē)兩側(cè)的盲區(qū)并排前行,也不要緊跟在貨車(chē)之后。行人、騎車(chē)人、非貨車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)盡量遠(yuǎn)離正在轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車(chē),等待其通過(guò)后再通行。

2.?保持安全距離?:非貨車(chē)駕駛?cè)烁?chē)行駛時(shí)應(yīng)保持3米以上的安全車(chē)距,否則正處于大貨車(chē)后車(chē)盲區(qū),大貨車(chē)駕駛?cè)藷o(wú)法觀察后方行車(chē)環(huán)境,易引發(fā)事故。如果前面有大貨車(chē),盡量拉開(kāi)距離,避免大貨車(chē)出現(xiàn)突發(fā)狀況。

3.?謹(jǐn)慎超車(chē)?:駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超越大貨車(chē)時(shí)應(yīng)選擇視野良好的直道,并提前變更到貨車(chē)左側(cè)車(chē)道。臨近貨車(chē)時(shí)交替使用遠(yuǎn)近光燈或鳴笛示意,切忌彎道超車(chē)。

4.?注意內(nèi)輪差?:大型車(chē)輛在路口右轉(zhuǎn)彎時(shí),由于內(nèi)輪差的存在,看似內(nèi)側(cè)有較大空間可供通過(guò),實(shí)則暗藏危機(jī)。要知道,貨車(chē)前后輪行駛軌跡并不一致,尤其對(duì)于軸距較長(zhǎng)的大貨車(chē)來(lái)說(shuō),內(nèi)輪差的空間巨大。

太平洋產(chǎn)險(xiǎn)天津分公司在此提示:無(wú)論您是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)還是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員,只要您是道路交通參與者,請(qǐng)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,遵守交通規(guī)則,認(rèn)真看路,與大貨車(chē)保持距離,遠(yuǎn)離“虎口”!

【以案說(shuō)險(xiǎn)】不要成為道路上入“虎口”的“羊”
天津 2024-09-24 41

猜猜路上的“虎”是誰(shuí)呢?——大型貨物運(yùn)輸車(chē)輛。

那么“虎口”呢?——大型貨車(chē)的“盲區(qū)”。

這個(gè)“虎口”不容小覷,真的會(huì)吃人。據(jù)統(tǒng)計(jì),貨車(chē)交通肇事率高達(dá)32%,事故致死率高達(dá)58%。

案例一:發(fā)生在城區(qū)道路路口事故,工程車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞,造成一人死亡一人受傷。

案例二:高速事故,因前方大貨車(chē)變道致使小型汽車(chē)減速,造成后方大貨車(chē)追尾小型汽車(chē)發(fā)生交通事故,小型汽車(chē)駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。

案例三:鄉(xiāng)村道路事故,三輪車(chē)由北向南行駛向東左轉(zhuǎn)彎,與由南向北的重型半掛牽引車(chē)相撞發(fā)生交通事故,造成三輪車(chē)駕駛員和乘車(chē)人二人當(dāng)場(chǎng)死亡。

 

大型貨物運(yùn)輸車(chē)輛,因其車(chē)身較高,載重較大,導(dǎo)致視野盲區(qū)大,制動(dòng)距離長(zhǎng)。那么,大車(chē)的盲區(qū)在哪里?

前方盲區(qū):大貨車(chē)前方屬于半盲區(qū),即便有高大的駕駛室,但緊貼著車(chē)身的位置都存在明顯的視覺(jué)盲區(qū)。一般來(lái)說(shuō),車(chē)頭到駕駛室后方約2米長(zhǎng)、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。

右側(cè)盲區(qū):貨箱末端至駕駛室末端位置,距離貨車(chē)寬度1.5米范圍。貨車(chē)越大盲區(qū)越大。

左側(cè)盲區(qū):左側(cè)盲區(qū)在車(chē)輛貨箱尾部附近,相對(duì)右側(cè)盲區(qū)而言要小一點(diǎn)。

后方盲區(qū):正后方全是盲區(qū)。

 

如何避免入“虎口”?

1.遠(yuǎn)離盲區(qū):騎行或駕車(chē)時(shí)不要在貨車(chē)兩側(cè)的盲區(qū)并排前行,也不要緊跟在貨車(chē)之后。行人、騎車(chē)人、非貨車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)盡量遠(yuǎn)離正在轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車(chē),等待其通過(guò)后再通行。

2.?保持安全距離?:非貨車(chē)駕駛?cè)烁?chē)行駛時(shí)應(yīng)保持3米以上的安全車(chē)距,否則正處于大貨車(chē)后車(chē)盲區(qū),大貨車(chē)駕駛?cè)藷o(wú)法觀察后方行車(chē)環(huán)境,易引發(fā)事故。如果前面有大貨車(chē),盡量拉開(kāi)距離,避免大貨車(chē)出現(xiàn)突發(fā)狀況。

3.?謹(jǐn)慎超車(chē)?:駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超越大貨車(chē)時(shí)應(yīng)選擇視野良好的直道,并提前變更到貨車(chē)左側(cè)車(chē)道。臨近貨車(chē)時(shí)交替使用遠(yuǎn)近光燈或鳴笛示意,切忌彎道超車(chē)。

4.?注意內(nèi)輪差?:大型車(chē)輛在路口右轉(zhuǎn)彎時(shí),由于內(nèi)輪差的存在,看似內(nèi)側(cè)有較大空間可供通過(guò),實(shí)則暗藏危機(jī)。要知道,貨車(chē)前后輪行駛軌跡并不一致,尤其對(duì)于軸距較長(zhǎng)的大貨車(chē)來(lái)說(shuō),內(nèi)輪差的空間巨大。

太平洋產(chǎn)險(xiǎn)天津分公司在此提示:無(wú)論您是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)還是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員,只要您是道路交通參與者,請(qǐng)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,遵守交通規(guī)則,認(rèn)真看路,與大貨車(chē)保持距離,遠(yuǎn)離“虎口”!